一直以來就以舒適、安全在國產車市場廣受消費者愛戴的 FORD,於 2017 年時針對預算有限的首購族、小家庭推出全新中型房車 FORD ESCORT,可別因為僅有 57 9 (雅緻型) / 67 9 (時尚型) 的售價,就先入為主的認為它很陽春,其實它標配了不少同級車沒有的高科技主被動安全,以及以硼鋼為主的高剛性車體,甚至還採用高級歐美車才有的雷射銅銲技術,當然,除了上述這些特色,它還擁有許多車主們購入夠一定會覺得很實用的功能,至於 FORD ESCORT (時尚型) 有多高 CP 值呢?就讓 David 帶大家到展示中心試駕體驗吧。

清明連假,到民族路福特 (上正汽車) 試乘 ESCORT (時尚型)

 

FORD ESCORT 推出以來,David 就一直很想到展示中心試駕體驗,而這次正好趁著清明連假回到高雄過節之餘,前往位於民族路的福特 (上正汽車) 預約試乘ESCORT (時尚型),感受一下這台親民房車的過人之處。

 

除了這次試乘的主角 ESCORT 之外,展示中心內還有另外展出福特全系列熱銷車款,像是限量的 FOCUS 黑潮特仕版、KUGA 以及 MONDEO,如果大家對福特全系列車款有興趣,可以到高雄市民族路福特 (上正汽車) 找人稱「鄭姐」的鄭菊月小姐預約試乘。

 

在展示中心詢問了幾輛熱銷車款的相關資訊後,接著就要進入這篇文章的重點內容「ESCORT (時尚型) 的試乘體驗」。

 

流線車體,猶如縮小版 MONDEO

 

為了在全車系貫徹品牌特徵,FORD 將擁有鍍鉻飾條點綴的六角形馬丁頭,套用在入門級距的 ESCORT 全車系上,想當然爾,這樣的車頭造型不僅能營造出非常霸氣好看的車頭,以及類似 MONDEO 的旗艦房車氣勢,同時也為水箱帶來更好的撞風面積。

 

ESCORT 全車系皆配備鷹眼型五段式可調頭燈,它整合了使用傳統燈泡的遠近燈、方向燈,以及使用 LED 光條的晝行燈,搭配五段水平可調的功能,可讓車主針對駕駛習慣調整照射範圍,強化夜間行車的安全性。

 

ESCORT (時尚型) 前保桿上的霧燈同樣是傳統燈泡,建議在能見度較差的情況下開啟使用。

 

ESCORT 全車系的長寬高分別為 4,587 / 1,825 / 1,490 mm,軸距為 2,687mm,四個車窗以及後座後方的三角窗下方皆有鍍鉻飾條裝飾,搭配一路從大燈延續到尾燈的腰線,營造出非常動感與高質感的表現。此外,ESCORT 全車系是國產車中率先導入雷射銅銲 (Laser Brazing) 技術以及以硼鋼材質作為車體結構的車款,除了強化車體剛性之外,也能增進車身美觀,讓車頂上的導水膠條徹底消失。

 

輪胎方面,這次試駕的時尚型配備的是 205 / 55 R16 的輪胎,而雅緻型則是配備 195 / 65 R15 的輪胎。制動與懸吊方面,ESCORT 全車系皆配備四輪碟煞,以及麥花臣獨立懸吊 () 與扭力桿式拖曳臂 (),並搭載 ABS 防鎖死煞車控制系統 + EBD 電子煞車力道分配系統以及時尚型才有的 EBA 煞車力道輔助系統,三個系統會在緊急煞車或是車輛失去控制時介入,並在維持輪胎抓地力的同時調整煞車力道,縮短緊急煞車的距離,讓碰撞的危險降至最低。此外,ESCORT (時尚型) 還配備 HAS 斜坡起步輔助系統,即使在斜坡上停車起步,放開煞車 3 秒內車輛也不會向後滑動。

 

車側方向燈整合在後視鏡上,使用的同樣是傳統燈泡。

 

相較於車頭的霸氣,ESCORT 全車系的車尾就顯得秀氣許多,上方除了 FORD 的廠徽以及 ESCORT 的銘牌之外,車牌架上方還有鍍鉻飾條點綴。另外,保桿上也具備三眼式倒車雷達,可協助車主倒車時偵測與後方車輛或障礙物距離。

 

展翼式後尾燈同樣整合煞車燈與方向燈,甚至還有後霧燈 (左邊) 與倒車燈 (右邊),除了煞車燈是 LED 光條之外,其餘都是傳統燈泡。

 

後尾門採用電磁閥開啟,電磁閥開關隱藏在車牌架上方,左側還有一個倒車 CCD 鏡頭。

 

動力表現

 

ESCORT 全車系搭載一具 1.5L Ti-VCT自然進氣雙獨立可變汽門正時引擎,以及 SelectShift 六速手自排變速箱 (變速箱本體為自排),最大馬力為 113 ps,在 6,000 轉可以產生,最大扭力則是 14.5 kg-m,在 4,250 轉可以產生。動力表現較為線性,變速箱換擋銜接的也相當順暢,讓這具引擎更加省油,滿足車主在各種路況的駕駛需求。

 

空間機能與主被動安全

 

車室方面,ESCORT (時尚型) 內裝採用大面積軟質塑料,以及部分銀色飾板裝飾,搭配歐風豪華黑色內裝與米色頂棚,也讓不到 70 萬的 ESCORT (時尚型) 擁有中、高級房車的質感表現。

 

ESCORT (時尚型) 的方向盤採用三幅式設計,並配備能隨著車速高低調整方向盤手感,讓駕駛可以更精準轉向的EPAS 電子式動力輔助轉向系統,左側按鍵主要控制電話接聽以及音響音量控制,而右側的按鍵則是定速巡航系統,當時數超過 30km/h 或是行駛高速公路時才會開始作動,讓長途駕駛可以更加輕鬆。此外,ESCORT (時尚型) 還具備 ESP 電子車身動態穩定系統與 TCS 循跡防滑系統,能在車輛轉向過度、不足或緊急閃避障礙物的情況下介入,幫助駕駛將車輛拉回正常路線,確保車輛行駛的穩定。

 

儀表板採用單圓式設計,左側是引擎轉速、中間是時速,最右側則是油量顯示,轉速表下方還設有單色旅程電腦資訊幕,儀表板內也具備各種燈號,車輛所有資訊都會直接在儀表板上呈現。

 

ESCORT (時尚型) 的燈具開關統一設置在方向盤左側,除了大小燈、前後霧燈的開關外,還可以透過中央的旋鈕調整水平,提供更好的照射範圍。

 

ESCORT (時尚型) T 字中控台不僅配備一台 CD / DVD 主機,還另外配備了一個8 LCD 彩色觸控螢幕,它整合了多項影音娛樂及輔助功能,像是圖示中看到的倒車顯影輔助系統 (倒車 CCD)Navi 導航系統 (導航王)、藍牙與 USB 連線、多媒體娛樂,甚至還可以與安裝在前擋風玻璃頂端的 1080P 行車記錄器連線,在提供駕駛方向感與安全感之餘,也保證了長途旅遊全家人的娛樂性。

 

8 LCD 彩色觸控螢幕下方,設有車門中控鎖、單區恆溫空調以及風量旋鈕、冷氣風向按鈕。

 

T 字中控台頂端有一防塵蓋,蓋中設置的是 USB 連接埠與 AUX IN 插頭,如手機需要充電,或是想要使用 MP3 播放器來播放音樂,可透過這兩個連接埠連接。

 

動力表現時有提到,ESCORT 全車系標配 SelectShift 六速手自排變速箱 (變速箱本體為自排),除了常見的 PRND 檔位之外,下方還有手排的 S 模式,進入 S 模式後,升降檔則是透過排檔桿上的 +- 按鍵切換。

 

ESCORT (時尚型) 的前座頂棚除了閱讀燈及開關之外,後方還設有一個天窗的開關,可用來啓閉時尚型才有的天窗,增添出遊時的樂趣或是為車室內的空氣帶來一些循環。

 

有鑒於消費者購買車輛的主要目的,是為了代步以及載著心愛的家人出遊,FORD 特別在 70 萬不到的 ESCORT 上配備 4 (雅緻型) / 6 (時尚型) 安全氣囊,給予駕駛與車上乘客一個最好的安全防護,即使不幸發生碰撞,也能將傷害降至最低。

 

ESCORT (時尚型) 的後座空間相當寬敞,即使坐三個成年男子,也不會有太擁擠的感覺。此外,因具備 2,687mm 的軸距,就算前座調整到駕駛正常坐姿,後座乘客 (170 公分) 仍有大約兩個拳頭的膝部空間,頭部空間則是還有一個拳頭。

 

後座設有兩組兒童安全座椅固定釦 (ISOFIX),方便車主將小朋友的兒童安全座椅固定在後座上。

 

ESCORT (時尚型) 擁有 467L 超大行李廂空間,搭配後座椅背傾倒,可大幅增加行李廂的容積表現。

 

試乘心得

 

經過了一個下午的試乘,以 70 萬元有找的角度來看,個人覺得 ESCORT (時尚型) 確實是一輛非常好開、順暢,且又能安心載著全家大小長途旅遊的好車。或許你會問我,這輛車的主被動安全、乘坐品質、車體剛性,甚至是動力表現真的足夠嗎?但我可以很肯定的回答你,真的非常夠用,且相當超值。試乘當天車上五個座位全部滿員,行經國道 10 號鼎金系統以及大樹山路時,不僅動力表現充足,車上的主被動安全、車體剛性、噪音抑制等,更是讓載著朋友試乘的我格外安心,再加上多媒體影音娛樂系統播放著大家都喜歡的音樂,讓整趟旅程在安心、歡樂的氛圍下完美落幕。所以,如果正在看文章的你 / 妳,最近正好想要買台代步車,或是想找一輛價格便宜且又能給家人最完善安全防護的車輛,趕快起身到福特的展示中心預約試乘吧!售價 67 9 千元的 FORD ESCORT (時尚型) 絕對是你選擇之一。


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